noガソリン通勤 始めました！

こんにちは

突然ですが車を売却いたしました。

理由は２つあります

１つ　嫌いな車を維持していくのが嫌になったこと

２つ　欲しい車を買うためにお金を貯める方法の１つ

それでは１つ１つ見ていきましょう

１　嫌いな車

エッセが嫌いなわけではなくATが嫌いなのです

乗っていて走りがおかしいわけでもないのですが、乗り続けてあることに気が付いてしまったのです。

おもしろくない運転がそして・・・

車に興味がなくなり始めたのです。　これはまずいと考えmt化も考えたのですが費用と面倒くささが勝ってしまいました。

２　貯金の戦略の１つ

これはもう節約が目的です。

車を維持していくのに簡単に見ても

１駐車場代　４０００円

２保険　　　４０００円　

３ガソリン　５０００円

月に必ずかかるのがこの３つです。　

合計すると月１万３０００円

これを続けていくと１年で１５万６０００円になります！

これがプラスになると考えるとかなり早く貯まるのが想像に難くないと思います。

これが最大の理由です。

総括

これらの理由のため車を手放して自転車生活を始めました。

自転車のことについてはまた今度話したいと思います。

愛車紹介 ダイハツ エッセ l235s

こんにちは、今回は愛車のエッセについて書きたいと思います。

この車は新しい車を買うためのつなぎとして購入した車です。

も・く・じ

エンジン

年式は１８年式で初期型になります。初期型なのでエンジンの持病であるピストンのカタカタ音が盛大に鳴り響く使用になっています。

オイルも燃えているようで２千キロくらい走ると半分くらいに減ってしまいます。

ミッション

ミッションは３AT後期型になると４ATになります。個人的にはマニュアルが好きなのでマニュアルがよかったのですが、つなぎなので贅沢は言えません。

燃費

燃費はリッター１２kmほど走ります、冬だと１１kmくらいに落ちてしまいますがまあまあ許容範囲でしょうかね

マニュアルのヴィヴィオだと１３kmくらいだったのでATにしては悪くないと思います。

故障個所

この車に乗り換えて半年くらいになるのですが何か所か故障しました

・ラジエーター

・イグニッションコイル

・スパークプラグ

・ドライブシャフト鳴り

この４点ですね

ラジエータ

ラジエーターはアッパータンクからの水漏れ！社外品で交換しました

CoolingDoor【16400-B2120】エッセ ラジエーター L235S・L245S A/T ノンターボ オイルクーラー内蔵タイプ 【16400-B2150】 新品

 リンクはアマゾンですが楽天で購入しました。一年保証が付いているのと、みんからの評判も良かったのでこちらのメーカーにしました。ちなみにメイドインチャイナです。

値段は７０００円

 イグニッションコイル

イグニッションコイルは中古品を４０００円ほどで購入しました。

症状としては走り出しに息継ぎをするような鈍い挙動をしたので交換しました。

新品で買うとかなり高いのでつなぎの車にはそこまでは出せなかったですねー

かなり安い物も出てはいるのですがどこのブランドかもわからないのは手を出すのは怖かったです。７０００円くらいからあります

有名ブランドだと２万くらいしますここまで差があると怖いです。

 スパークプラグ

スパークプラグは新品で購入２０００円ほど、コイルと同時交換です。１～２万キロ前に交換してあったのですが交換しました！どちらかというとこちらのほうが真犯人だったかもしれません(^_^;)

NGKプラグ 2005/12?2011/11 エッセ L235S/L245S ■エンジン：KF-VE ■排気量：660 3本セット

 ドライブシャフト

ドライブシャフト鳴り、ハンドルを右に一杯きると異音がする症状です。カタカタと音がします悪化すると音が大きくなってガキガキと金属音がして最悪は外れます

ブーツを外してグリスアップして今のところ音がしないので様子見状態です。

良い所

・燃費

・ドアが９０度開くこと

普通の車は７５度くらいで止まるのですが、直角に開くので大きい荷物を入れるときとかに重宝します

・見た目

・走り

ワゴン軽の車に比べてかなり軽いため（７１０kg）走りが軽快です

・視界

フロントガラスがかなり広く感じる設計なので前がかなり見やすいですね。

後方も開けているのでバックしやすいです。

・意外と広い

う～んなところ

・集中ドアロックがついていない

最低グレードのため鍵はすべて手動で開け閉めしないといけません

・キーレスなし

上記の理由のため、ただ、社外品でキーレスキットが出ているのでそれを付けると解決します！(^O^)／

・センターメーター

これは慣れると大丈夫なのですが少し気になります。

まとめ

半年乗ってきましたが日常の足としてはかなり優秀だと思います。燃費も良くてセダン系の軽にしては室内も広めで圧迫感もなく過ごしやすい車だと思います。

この車がマニュアルだったらかなり気に入っていたと感じています。

良い車だと思います。

明日の幸せを科学する

ダニエル　ギルバートさんの明日の幸せを科学する。を読み終えたので

印象に残ったところを書いていきたいと思います。

明日の幸せを科学する(ハヤカワ・ノンフィクション文庫)

やる後悔とやらない後悔

結論から書くとやった後悔のほうが幸せになれます！

なぜかというとやった後悔からは学習や意味を見いだせますが、やっていないことに関しては意味を見出すことが困難なため後悔だけが残るということです。

未来を予測するときは現在をベースにして予測する

現在をベースに未来を予測するため、未来の細かな生活の苦労を見出しにくいという欠点を含んでいます。

自分に都合のいい情報を集めたがる。

たとえば、欲しい車があるときに町中をその欲しい車が走っているという経験はありませんか？これは脳がその車を優先的に見つけようとしているからなのです。

人生の慣れに対する対策２つ

時間と変化です。

頻度を減らしたりすることで慣れにくくなります。一年に一回くらいなら毎回新鮮な気持ちで行事に望むことが出来ます。

変化は毎回同じ場所ではなく違う場所など変化を加えるなどすると慣れにくくなります。

ただ、変化と時間はセットにすると喜びが減ってしまうのでセットにするのはおすすめしません

まとめ

初めて科学系の本を読んだのですが、思ったより読みやすくスラスラと読めました。実験の記述も面白いので飽きずに読み進められると思ます。

自分の人生を幸せに持っていくのに脳の仕組みを知るのはためになると感じました。

花粉 例年の何倍？

こんにちは、今回は花粉の謎についての考察をしてみたいと思います。

みなさん、昨年の何倍だと騒ぎたてていますが、この手の話は例年の半分です！

などどは聞いたことないのが不思議だと思いませんか？

これは、個人的な予測なのですが、

１、大まかに予測されている

気温や風などによって花粉の飛散量が変わるから

２、花粉の対策グッツを売るために仕組んでいる

個人的にこれあると思いますよ！

主にテレビのCMなどでもマスクや花粉対策グッツの特集などやると思うので、もし例年の半分です！などと言われたらみなさん買いますか？

買わないもしくは買うのためらいますよね、半分だしな　やめとくかなと躊躇します。

このように売り上げが下がる放送はしにくいのがTV側の心情ではないでしょうか？

スポンサーに不利な情報を放送しては降りられてしまいますからね

まとめ

個人的な予測であって異論は認めます！

マスクを買うよりも、体質をかえて花粉に過敏に反応しないからだ作りのほうが重要だと思います。

レガシィ 最強燃費オイル エネオス サスティナ

今回のオイルは

ENEOS (エネオス) SUSTINA (サスティナ) エンジンオイル SN 5W-40 (100％化学合成油) 4L×2缶セット

エネオスのサスティナです。

感想 

このオイルはいままで使ってきたオイルの中で初めて燃費が良くなったオイルです！！

走りは特に悪くもなく良くもなくなのですが、燃費はリッター１ｋｍ近くよくなりました！

もう少し燃費が良くならないかなとお悩みの方にオススメのオイルです！

レガシィ オイル交換 ガルフ フラット

こんにちは、今回のオイルは

ガルフ FLAT 4&6 4.5LGulf[ガルフ]650544

 ５ｗ－５０と今回も固めのオイルです。

 個人的にガルフのオイルは僕と相性がいい気がします

感想

ゼロスポーツのRと比べると固さを感じさせない走りをしてくれます。

ブーストのかかり方も悪くなく固いオイルを選ぶのなら僕はこちらを選びます。

５ｗなので冬でも気兼ねなく使えると思います。

レガシィ オイル交換 ゼロスポーツ R

今回のオイルはこちらです。

ゼロスポーツ チタニウムR SN 4.5L [HTRC3]

 粘度は１０ｗ－５０になります。

少し固めなオイルです。

感想

エンジンの保護の観点から言いますと、良いと思うのですが

体感的には重いフィーリングで好みではありません(T_T)

１０ｗ－４０のTBのほうが好みですね。